CIUDAD CERCANA / TERRITORIAL 5 DELEGACIÓN GUSTAVO A. MADERO
Contexto
El proyecto se desarrolla como una investigación dentro de la Especialidad de Diseño Urbano en CENTRO CMDX, focalizándose en la Territorial 5 de la Delegación Gustavo A. Madero. El estudio surge con el objetivo primordial de construir un panorama integral mediante un análisis de transversalidad que abarca desde la estructura urbana y la movilidad, hasta dinámicas de migración social, historia y prácticas culturales, definiendo así nuevos campos de actuación para la demarcación.
La propuesta se articula mediante la identificación de los potenciales latentes en espacios subutilizados, “no lugares” y vías ferroviarias abandonadas que han contribuido a la desintegración urbana y la falta de accesibilidad. El proyecto se concibe como una red continua de movilidad eficiente y no contaminante, materializada en un loop de transporte que integra una red de ciclovías y un sistema de tranvías eléctricos. Esta infraestructura aprovecha las trazas ferroviarias existentes para vincular de manera fluida los diversos equipamientos de la territorial.
Intervención
Cada nodo de intervención se define a partir de su capacidad de vinculación social, destacando la reconversión de equipamientos degradados como el mercado Ferroplaza. El diseño propone transformar este espacio en un mercado abierto integrado a un sistema de parques y plazas que exploran el aprovechamiento del suelo en múltiples niveles. La configuración de estos nodos busca acercar insumos, deporte y espacio público a los habitantes, optimizando la habitabilidad y reduciendo la necesidad de desplazamientos prolongados.
CRÉDITOS
CDMX
2021
Investigación: SML Atelier
Renders: SML Atelier
En la zona norte, la intervención asume un papel representativo al abordar el fenómeno de invasión del derecho de vía. La propuesta establece una transición hacia modelos de vivienda vertical con mayores estándares de dignidad y calidad, dotándolos de espacio público de alta calidad. En conjunto, la propuesta construye una relación integrada entre infraestructura de transporte, vivienda y paisaje, consolidando una experiencia urbana accesible, resiliente y profundamente vinculada a la vida colectiva de la ciudad.
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