El proyecto se desarrolla a partir de la identificación de un vacío técnico y normativo que, hasta el año 2012, limitaba la infraestructura ciclista en Celaya a acciones aisladas. Las bases de esta transformación se establecieron con el diseño de la ciclovía en la Avenida Irrigación en 2011, la cual introdujo por primera vez parámetros técnicos diseñada por el Arq. Sergio Martínez León.
La propuesta se articula mediante una política de sistematización impulsada por el Instituto Municipal de Planeación (IMIPE), diseñada para implementar de manera gradual una red de movilidad integrada. El proyecto se concibe a través de dos líneas de acción medulares: la redistribución integral del espacio público en ejes consolidados como las avenidas Insurgentes y Francisco Juárez, y el aprovechamiento técnico de camellones en vialidades principales para la inserción de carriles exclusivos. Esta reconfiguración transforma la sección urbana, dotando de legibilidad y seguridad al tránsito no motorizado.
CRÉDITOS
CELAYA 2013
Masterplan y diseño: Arq. Sergio Martínez León en IMIPE
Construcción: Dirección General de Obras Públicas del Municipio de Celaya
Fotografía: Sergio Martínez León
Cada tramo de la red se define a partir de su integración en el Programa Municipal de Desarrollo Urbano y de Ordenamiento Ecológico Territorial (PMDUOET). Esta validación normativa asegura que la infraestructura ciclista trascienda la acción física para quedar institucionalizada en los trámites de alineamientos y factibilidades de traza, garantizando la continuidad y el crecimiento sostenido de la red tanto en la zona urbana como en las comunidades rurales.
El proyecto estableció una relación integrada entre infraestructura, normativa y tejido social, logrando un crecimiento del 400% en un periodo de cinco años. La red se proyecta como una secuencia de trayectorias accesibles y habitables, donde la movilidad no motorizada asume un papel representativo en la construcción de una ciudad más equitativa y vinculada a la vida colectiva de sus habitantes.
